中廣網(wǎng)北京5月1日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，在國外，街頭經(jīng)常可以看到各種"時(shí)代氣息"強(qiáng)烈的老爺車，很多車的年齡超過了30、40甚至50年，但他們依然"神采奕奕"，快樂的馳騁在公路上，而在國內(nèi)由于"私家車使用15年報(bào)廢"的規(guī)定，這些老爺車或許只能在博物館里才能見到。
從今天開始，新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》正式實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)將取消私家車15年報(bào)廢的"生死線"，取而代之的是60萬公里后的"引導(dǎo)報(bào)廢"。也就是說，從今往后，您可以在路上看到那些曾經(jīng)"經(jīng)典"的老爺車馳騁在馬路上了。
新規(guī)放寬了小、微型非營運(yùn)車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，從15年強(qiáng)制報(bào)廢，改為60萬公里"引導(dǎo)報(bào)廢"。按照城市家庭用車，平均每年行駛1萬公里計(jì)算，您家里的車也許可以當(dāng)做傳家寶，至少用上60年。而對(duì)于營運(yùn)車輛來說，新規(guī)中列出四種情況必須強(qiáng)制報(bào)廢：車輛達(dá)到規(guī)定使用年限的；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，尾氣排放或噪聲仍不符合標(biāo)準(zhǔn)的；在車輛年檢有效期滿后，連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)，沒有取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。以上四種情況，將被強(qiáng)制報(bào)廢。"連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期"也是新概念，如何界定？安徽省阜陽市車管所所長宿正龍解釋：
宿正龍：私家車六年之內(nèi)兩年一審，六年到十五年是一年一審，十五年以上是半年一審；營運(yùn)車輛五年之內(nèi)一年一審；摩托車輛是四年之內(nèi)兩年一審。三個(gè)周期不審的，就在系統(tǒng)內(nèi)自動(dòng)給你注銷。
另外，變更車輛使用性質(zhì)之后，車輛的報(bào)廢年限將按照短的來執(zhí)行。比如一輛使用4年的出租車，變更為私家車了，這輛車并不是像私家車那樣可以無限期使用，而是依舊按出租汽車的使用年限8年規(guī)定，所以只能繼續(xù)使用4年。與之相關(guān)的是，距離報(bào)廢年限不足1年的機(jī)動(dòng)車，無論私家車還是營運(yùn)車輛，都不能再過戶、遷出或者改變使用性質(zhì)。警方提醒車主，逾期沒有驗(yàn)車的要抓緊時(shí)間驗(yàn)車。否則，除車輛將被強(qiáng)制報(bào)廢外，車主還將被罰款。
宿正龍：超期審驗(yàn)，要罰200塊錢，罰3分。提醒所有的車主，你沒有及時(shí)年審，就說明你的車輛狀況沒有達(dá)到上路行駛的安全標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)就會(huì)給你注銷，在路面上就會(huì)給你查扣?？哿糗囕v，影響你正常的通行。
新《規(guī)定》今天開始執(zhí)行了，二手車市場(chǎng)率先有所反應(yīng)。在二手車交易市場(chǎng)，已經(jīng)有準(zhǔn)車主將"淘寶"范圍鎖定那些使用年限較長，但價(jià)格便宜的二手車。
準(zhǔn)車主：看中一臺(tái)99年的車，以我個(gè)人的能力我很難開到60萬公里。但是又怕這個(gè)規(guī)定剛出來以后老車的價(jià)格什么有什么浮動(dòng)，所以自己想先觀望一下，再等一等。
然而對(duì)于二手車經(jīng)銷商來說，他們對(duì)"高齡車"市場(chǎng)并不看好。安徽蚌埠的一家二手車經(jīng)銷商告訴記者，各地逐漸提高的排放標(biāo)準(zhǔn)，限制了"高齡車"的買賣。
二手車經(jīng)銷商：現(xiàn)在全國都在限國四標(biāo)準(zhǔn)，老車達(dá)不到國四標(biāo)準(zhǔn)，也是沒人要。你看我們現(xiàn)在做的，都是08年以后的車。暫時(shí)的情況下對(duì)我們沒有太大的影響。
順著產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)往前倒，新政策出臺(tái)，讓汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)叫好聲不斷。豐田4S店工作人員表示，新規(guī)定實(shí)施后，私家車車主們必將會(huì)對(duì)愛車關(guān)照有加，維修需求也會(huì)增加。
工作人員：相對(duì)來說，維修車總比再買臺(tái)車合適，一般年頭多了，或是公里數(shù)多一點(diǎn)，基本保養(yǎng)然后還有一些更多的小毛病維修，活量上經(jīng)營狀況都能好一些。
曾經(jīng)有報(bào)廢車輛被私人收購之后，幾輛廢車就可以拼裝成一輛新車，混跡于黑車市場(chǎng)。汽車行業(yè)人士認(rèn)為，新規(guī)將讓報(bào)廢車回收更加困難，一定程度上遏制了拼裝車和改裝車的流出。其積極的一面更在于，消費(fèi)者未來購買新車時(shí)，會(huì)更加關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量有保證的品牌，這無疑對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)提出了更高的要求。
一汽大眾銷售人員：一方面在各個(gè)地區(qū)包括像北京都有一些特殊的排放標(biāo)準(zhǔn)，這些本身就已經(jīng)要求生產(chǎn)廠商增加對(duì)于環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)提高。另外一方面新規(guī)出臺(tái)之后，肯定會(huì)使生產(chǎn)廠家更重視，促進(jìn)品質(zhì)的提升。
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