中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)一直是合資車(chē)企的“兵家必爭(zhēng)”之地，而從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上來(lái)看，2014年的銷(xiāo)量冠軍將從南北大眾之間見(jiàn)分曉了，無(wú)論誰(shuí)是最后的冠軍，大眾是最大的贏家已經(jīng)無(wú)疑。雖然今年上海大眾對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了改造，一汽大眾又因速騰事件負(fù)面頻出，但是這些都阻止不了大眾在華投資的腳步。
根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)未來(lái)五年要在全球投放856億歐元，約合人民幣6494億元；在華另投220億歐元，約合人民幣1669億元。大眾汽車(chē)的這一系列投資規(guī)劃都在向外界傳遞著一個(gè)訊號(hào)，大眾汽車(chē)要超過(guò)豐田汽車(chē)公司成為全球頭號(hào)汽車(chē)商，而且中國(guó)市場(chǎng)將是其主要的一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”），今年10月，一汽-大眾、上海大眾分別實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量13.02萬(wàn)輛和11.55萬(wàn)輛。2014年1-10月，一汽-大眾、上海大眾銷(xiāo)量分別為149.54萬(wàn)輛和148.85萬(wàn)輛。目前看來(lái)，雙方銷(xiāo)量1萬(wàn)左右，
從今年整體來(lái)看，南北大眾的生產(chǎn)和銷(xiāo)售并非一帆風(fēng)順，早在今年上半年，上海大眾執(zhí)行副總經(jīng)理（銷(xiāo)售與市場(chǎng)）賈鳴鏑表示：今年上海大眾不準(zhǔn)備去爭(zhēng)奪第一。賈鳴鏑的表態(tài)并非消極怠戰(zhàn)，而是從今年2季度開(kāi)始，上海大眾就開(kāi)始對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造，據(jù)了解，影響20萬(wàn)左右的產(chǎn)能，從目前的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，賈鳴鏑的預(yù)言似乎有點(diǎn)過(guò)早。
而一汽大眾方面，因?yàn)樗衮v后懸掛斷裂召回，隨著車(chē)主維權(quán)以及廣州車(chē)展大眾館保安增多等事件愈演愈烈，隨著負(fù)面消息的頻出，勢(shì)必會(huì)對(duì)大眾的品牌形象造成影響，但是，這些都沒(méi)能影響一汽-大眾在乘用車(chē)領(lǐng)域“江湖老大”的地位。
從整體上來(lái)看，南北大眾今年還是蠻拼的，無(wú)論是在產(chǎn)能、新品還是新能源汽車(chē)的布局上樣樣不居人后。
目前大眾汽車(chē)集團(tuán)在華共擁有18個(gè)生產(chǎn)基地、28家工廠，其中一汽大眾青島工廠計(jì)劃2015年3月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2017年7月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)Q22、Q33系列車(chē)型，投產(chǎn)后一期工程可達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)輛轎車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模；上海大眾湖南長(zhǎng)沙工廠項(xiàng)目一期工程預(yù)計(jì)2015年下半年正式投產(chǎn)，一期產(chǎn)能30萬(wàn)輛。據(jù)了解，大眾還有一家新工廠已經(jīng)獲批成立。
在新品方面， 2014年上海大眾的新車(chē)，包括新途安、凌渡、斯柯達(dá)昕動(dòng)、新款POLO、斯柯達(dá)全新明銳；一汽-大眾的新車(chē)，包括新CC、新邁騰、新捷達(dá)、捷達(dá)Sportline、寶來(lái)Sportline等。本次廣州車(chē)展上大眾e-up純電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布。
未來(lái)規(guī)劃上，一汽大眾將推出多款換代車(chē)型，2015年新邁騰、2016年新寶來(lái)、2017年新CC和新速騰等；2015年上海大眾將推出途安、一款7座SUV以及一款C級(jí)轎車(chē)，到2018年還將完成途觀、帕薩特等車(chē)型的更新?lián)Q代。
在新能源汽車(chē)的布局方面，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售增速僅為7%，相比去年13%的增速下降將近一半。今年前三季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)售3.8萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)2.8倍。
2014年10月28日，大眾汽車(chē)名為“e見(jiàn)就來(lái)電”媒體發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了大眾集團(tuán)最新發(fā)布的新能源戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，也是其“2018戰(zhàn)略”的重要組成部分。大眾中國(guó)總裁約赫姆 海茲曼宣布“2018年底前，大眾汽車(chē)集團(tuán)將向中國(guó)市場(chǎng)投放超過(guò)20款新能源產(chǎn)品，涵蓋小型車(chē)、大型豪華轎車(chē)和SUV，以及從插電式混合動(dòng)力到純電動(dòng)車(chē)等眾多車(chē)型。其中大部分為國(guó)產(chǎn)車(chē)型，插電式混合動(dòng)力車(chē)型將成為重點(diǎn)。”
根據(jù)大眾集團(tuán)規(guī)劃，2015年將向中國(guó)市場(chǎng)推出大眾品牌Golf電動(dòng)車(chē)、GolfGTE和奧迪A3e-tron。2016年，大眾集團(tuán)將有兩款專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的插電式混合動(dòng)力車(chē)型上市，分別是奧迪A6和一款新的大眾品牌中級(jí)轎車(chē)，這兩款新能源車(chē)將實(shí)現(xiàn)在中國(guó)本土化生產(chǎn)。據(jù)了解，該款大眾品牌中級(jí)轎車(chē)或?yàn)樯虾４蟊娏瓒?。未?lái)幾年，集團(tuán)還將考慮在中國(guó)推出多款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其中包括大眾汽車(chē)凌渡、帕薩特、邁騰、輝騰和途銳，以及奧迪A8 和Q7。
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