美國(guó)石油協(xié)會(huì)更新期1月1日開(kāi)始

在全世界，12,000 多種發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品得到許可采用美國(guó)石油協(xié)會(huì)被稱(chēng)為“甜甜圈”的服務(wù)標(biāo)識(shí)以及協(xié)會(huì)的“星爆”認(rèn)證標(biāo)識(shí)。美國(guó)石油協(xié)會(huì)的 Kevin Ferrick 最近提醒道，其中每項(xiàng)許可證如不在2015年1月1日至3月31日之間進(jìn)行即時(shí)更新將會(huì)失效。

Ferrick 一直在督促石油配制商和營(yíng)銷(xiāo)商更新其許可證，他在中國(guó)、迪拜以及最近在新澤西召開(kāi)的ICIS泛美基礎(chǔ)油與潤(rùn)滑油大會(huì)上都說(shuō)到此事。

他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，只有目前持有美國(guó)石油協(xié)會(huì)許可證的產(chǎn)品才可允許使用甜甜圈和星爆標(biāo)識(shí)，它們屬于受保護(hù)的商標(biāo)。目前，全球有近650家得到許可的營(yíng)銷(xiāo)商，其中位于亞洲的營(yíng)銷(xiāo)商接近40%。亞太地區(qū)有176家持有許可證的營(yíng)銷(xiāo)商（主要集中在中國(guó)、日本和韓國(guó)），另外50家在東南亞、11家在南亞、4家在澳大利亞。

Ferrick從位于華盛頓特區(qū)的美國(guó)石油協(xié)會(huì)總部管理發(fā)動(dòng)機(jī)油許可體系，他解釋道，所有更新必須于3月31日之前通過(guò)美國(guó)石油協(xié)會(huì)的專(zhuān)屬發(fā)動(dòng)機(jī)油網(wǎng)站（僅有英文）完成。所有持有許可證的公司或其石油供應(yīng)商，均需輸入有關(guān)其產(chǎn)品、品牌、符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)的類(lèi)別、聯(lián)系信息以及其他詳細(xì)資料，包括上年度所銷(xiāo)售的加侖數(shù)。

他補(bǔ)充說(shuō)，許可證持有企業(yè)還應(yīng)負(fù)責(zé)進(jìn)行證明其符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)油許可證和認(rèn)證體系所需的各項(xiàng)測(cè)試。許可證持有企業(yè)受密碼保護(hù)的安全站點(diǎn)為 https://engineoil.api.org/AccountManager/WelcomeMarketer

進(jìn)行更新的企業(yè)每年支付3,000美元的固定費(fèi)用，按每家公司而非每項(xiàng)產(chǎn)品收費(fèi)。得到許可的公司則可根據(jù)此項(xiàng)批準(zhǔn)涵蓋任何數(shù)量的產(chǎn)品。有些營(yíng)銷(xiāo)商，如豐田汽車(chē)，僅引用幾款產(chǎn)品，但主營(yíng)石油的區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)商，如中石化的長(zhǎng)城、SK Lubricants、S-Oil、Petronas 以及 JX Nippon 等，常常列有幾十種品牌、類(lèi)型和粘度等級(jí)。

此外，所有車(chē)用機(jī)油銷(xiāo)售商在其銷(xiāo)售的所有許可產(chǎn)品中，以100萬(wàn)加侖為起點(diǎn)，每加侖需另外支付 $0.005 的費(fèi)用（每公升 $0.0013）。首次獲得許可的企業(yè)另需支付一次性 $3,000 的申請(qǐng)費(fèi)，美國(guó)石油協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)與非會(huì)員企業(yè)支付的費(fèi)用相同。

付款確認(rèn)后，更新的許可證即可生效，到2016年3月31日為止。

20 年來(lái)，許可證更新一直使用紙質(zhì)申請(qǐng)系統(tǒng)。石油營(yíng)銷(xiāo)商必須費(fèi)神費(fèi)力地填寫(xiě)六張單獨(dú)的表格，美國(guó)石油協(xié)會(huì)必須輸入數(shù)據(jù)，結(jié)果導(dǎo)致延誤，冒有出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)，使得更新十分困難。

自去年起，更新全部在線處理，數(shù)據(jù)直接由許可證持有企業(yè)自己輸入和更新，從而提高了準(zhǔn)確性和操控性。

“我們不再接受紙質(zhì)申請(qǐng)” Ferrick在新澤西說(shuō)到， “我們確實(shí)收到了幾份紙質(zhì)申請(qǐng)，而且全都退給了申請(qǐng)人，告訴他們要在線申請(qǐng)。” 他相信，這一進(jìn)步已使企業(yè)加入體系更加容易，自從采用在線系統(tǒng)，許可證持有企業(yè)的數(shù)量增加了20%。

“它更為即時(shí)、更加有效”他補(bǔ)充道。

所有目前持有美國(guó)石油協(xié)會(huì)許可證的產(chǎn)品均列入位于 https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch 的可搜索數(shù)據(jù)庫(kù)。世界各地的營(yíng)銷(xiāo)商和采購(gòu)商可檢索此數(shù)據(jù)庫(kù)，查看聲稱(chēng)符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的石油是否確實(shí)已加入該體系，是否有權(quán)采用其商標(biāo)。

美國(guó)石油協(xié)會(huì)通過(guò)監(jiān)控市場(chǎng)上銷(xiāo)售的石油的質(zhì)量，進(jìn)一步保護(hù)其甜甜圈和星爆商標(biāo)。售后市場(chǎng)審計(jì)程序于20年前啟動(dòng)，依據(jù)隨機(jī)生成、非事先準(zhǔn)備的許可石油列表，收集全球乘用車(chē)輛和重型發(fā)動(dòng)機(jī)油的樣本。

2013年，即數(shù)據(jù)可供使用的最近年份，全球共收集916份樣本，包括723份瓶裝產(chǎn)品和193份采自散裝配油罐的產(chǎn)品。大部分樣本在美國(guó)和加拿大收集，但亞洲國(guó)家如印度、新加坡、韓國(guó)、泰國(guó)和越南也包含其中。

每份樣本均由獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室測(cè)試諸如粘性、揮發(fā)性、剪切穩(wěn)定性、總堿值、添加元素以及可泵性等各項(xiàng)性能。未通過(guò)測(cè)試的產(chǎn)品，如果問(wèn)題得不到解決和糾正，則會(huì)面臨取消其許可證的境地。

2013年在遠(yuǎn)東地區(qū)選取的20份乘用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)油樣本中，55%“完全符合”美國(guó)石油協(xié)會(huì)對(duì)其商標(biāo)的規(guī)定，Ferrick十月份在迪拜告知其聽(tīng)眾。30%是文書(shū)方面的問(wèn)題，雖然石油本身沒(méi)有問(wèn)題。5%的樣本（即20分之1的產(chǎn)品）內(nèi)含有問(wèn)題的添加劑，10%因?yàn)槲锢砘蚧瘜W(xué)性質(zhì)問(wèn)題而沒(méi)有通過(guò)。

如需有關(guān)EOLCS（發(fā)動(dòng)機(jī)油許可證和認(rèn)證體系）的資料，可發(fā)送電子郵件至ferrick@api.org