一般來說，機油標準消耗與發(fā)動機類型有關。
機油消耗設計值為0.1~0.2g/kWh。國產(chǎn)車高于合資車，合資車高于進口車，德系車高于日系車。一般轎車而言1.5L/5000KM是正常的。
機械方面的原因
機油過度消耗，車輛機械方面的原因可以說是占非常大的比重，主軸承磨損、連桿軸承磨損、凸輪軸軸承磨損、曲軸軸頸磨損、缸套變形、活塞環(huán)槽磨損、活塞銷裝配不當、連桿彎曲磨損等等。
言歸正傳
其中易發(fā)現(xiàn)、發(fā)生較多的是機油的滲漏問題
1、通過活塞環(huán)-氣缸間隙竄到燃燒室，通過氣門油封竄到燃燒室進而燃燒或會發(fā)到大氣中；
2、曲軸箱的放油口、汽缸墊、氣缸蓋滲漏。
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機油選擇不當
機油的選擇不當，會造成燒機油、油壓不足、油耗增大等問題。
使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。
使用機油一是注意質(zhì)量指標，二是注意粘度指標。質(zhì)量指標是指盡量選用更高的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規(guī)定，不能過低或過高。
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