成品油消費稅問題持續(xù)發(fā)酵 后期地方煉廠發(fā)展或遇坎兒？

 

    1月8日，成品油消費稅新公告推出后，對市場的影響不斷被擴大，再加上受上調(diào)預(yù)期提振，國內(nèi)成品油批發(fā)價格應(yīng)聲推漲，尤其是汽油價格出現(xiàn)跳躍式上行，漲幅一次達千元以上。盡管本周一，主營即帶頭回調(diào)汽油報價，市場理性氣氛稍有回歸，但成品油消費稅問題仍持續(xù)發(fā)酵。

 

    因成品油發(fā)票是指銷售汽油、柴油、航空煤油、石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油等成品油所開具的增值稅專用發(fā)票（以下稱“成品油專用發(fā)票”）和增值稅普通發(fā)票，故燃料油赫然在列，而地方煉廠原料端變票行為亦持續(xù)存在，故市場關(guān)注焦點開始向上傳導(dǎo)，繼汽油價格漲漲跌跌過后，市場開始擔憂此番消費稅問題是否會影響到地煉開工甚至是原料采購。

 

    就此多名市場人士了解，多數(shù)地方煉廠對此持謹慎觀望態(tài)度，稱會否影響到原油采購尚需觀察。但市場悲觀聲音也持續(xù)存在，稱后期燃料油變票將會更加困難，直至生存空間被壓縮殆盡。據(jù)悉，此前地煉平衡稅收成本，因并無具體當期時間規(guī)定，故票據(jù)方面總有時間及空間來操作，從而進行部分抵扣。而新規(guī)實行后，存在即期時間規(guī)定，而納稅人當期申報的某一類成品油銷售數(shù)量，應(yīng)大于或等于開具的該同一類成品油發(fā)票所載明的數(shù)量，如若不符，納稅人的稅控設(shè)備將被解鎖，二者無疑將增加運作難度，可操作的時間差將被嚴重擠壓。當然，政策實施進度究竟如何仍有待時間驗證，起碼相關(guān)部門仍留給市場近兩個月的時間消化應(yīng)對。

 

    而新公告中還提到，申報扣除的成品油數(shù)量，應(yīng)小于或等于取得的扣除憑證載明數(shù)量。而煉廠產(chǎn)出成品油的數(shù)量大都根據(jù)原料數(shù)量以及配套裝置情況確定收率范圍，后期成品油發(fā)票數(shù)量開出亦較為嚴重。這種情況對煉廠正常生產(chǎn)成品油影響不大，但是部分煉廠亦牽扯調(diào)和一部分油品調(diào)和，特別是汽油調(diào)和量較大，且后期發(fā)票處理較為復(fù)雜，可能會在一定程度上影響汽油產(chǎn)量。而柴油調(diào)和量較少，且發(fā)票處理更為容易，影響要小于汽油。

 

    另外，新規(guī)定正式實施后，對煉廠產(chǎn)出產(chǎn)品數(shù)量有嚴格規(guī)定，煉廠后期變票銷售的難度將加大，通過該方式避稅的方式或?qū)⑹艿较拗啤?/div>