日前，《中國(guó)公路運(yùn)輸大數(shù)據(jù)報(bào)告》對(duì)外公布。報(bào)告指出，中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域化趨勢(shì)明顯，中國(guó)運(yùn)力集中活躍范圍與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)情況呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系。此外，我國(guó)長(zhǎng)干線運(yùn)輸進(jìn)一步減少，中短途運(yùn)輸大幅增加，四大核心運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)初步形成。
"公路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6萬(wàn)億元”
《報(bào)告》顯示，中國(guó)公路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)規(guī)模超過(guò)6萬(wàn)億元，2017年貨量達(dá)到367億噸，貨物周轉(zhuǎn)量超過(guò)6.67萬(wàn)億噸公里。從運(yùn)力組織情況來(lái)看，全網(wǎng)12噸以上車型組織個(gè)數(shù)為177.9萬(wàn)，平均每個(gè)組織的注冊(cè)車輛數(shù)為3.28輛，在不考慮掛靠等因素的情況下，我國(guó)的車輛組織依舊是小、散占據(jù)主流。
值得一提的是，從活躍運(yùn)力數(shù)據(jù)看，已經(jīng)形成了長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、珠三角、成渝四大經(jīng)濟(jì)圈，運(yùn)力數(shù)據(jù)占比分別為18.4%、11.5%、8.1%、6.8%，合計(jì)占比超過(guò)44%。
" 運(yùn)力活躍度與經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)”
《報(bào)告》從省份的層面，對(duì)全網(wǎng)注冊(cè)車輛數(shù)、GDP、運(yùn)力三者間關(guān)系，采用各省份車輛注冊(cè)數(shù)量占全國(guó)的比例為參數(shù)進(jìn)行相關(guān)性分析，發(fā)現(xiàn)注冊(cè)車輛與GDP的相關(guān)系數(shù)為0.65，活躍運(yùn)力與GDP的相關(guān)系數(shù)為0.9，呈現(xiàn)高度正相關(guān)。
從長(zhǎng)短途運(yùn)力活躍情況來(lái)看，城際和省際運(yùn)輸占據(jù)主流。《報(bào)告》顯示，按照車輛活動(dòng)的區(qū)域劃分，200公里以內(nèi)的城際、200-500公里省際、500-1000公里的相鄰經(jīng)濟(jì)區(qū)、1000-2000公里的跨經(jīng)濟(jì)區(qū)、2000公里以上的超長(zhǎng)途占比分別為54.2%、20.4%、13.8%、8.7%、2.9%。
這與近幾年多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展有緊密的聯(lián)系。為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，多式聯(lián)運(yùn)也成為近年來(lái)治理污染的一大重要形式。采用鐵路、水路等方式進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，很大程度上減少了重型卡車長(zhǎng)距離運(yùn)輸造成的污染排放；在中短途運(yùn)輸中，車輛運(yùn)輸距離短，周轉(zhuǎn)快，在提升效率的同時(shí)，也可以更多的使用新能源車輛，以減少污染。
從經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域來(lái)看，近幾年，長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、珠三角、成渝四區(qū)域，經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他區(qū)域，運(yùn)輸數(shù)據(jù)也有對(duì)應(yīng)的體現(xiàn)，超過(guò)40%的運(yùn)力都是在這四大區(qū)域內(nèi)，運(yùn)力排名前十的省份也均是這四大經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心，占比更是超過(guò)60%。
從車型方面來(lái)看，報(bào)告顯示，截止2018年9月30日，牽引車、載貨車、自卸車、專用車車輛數(shù)分別為244.9萬(wàn)輛、188.3萬(wàn)輛、127.3萬(wàn)輛、16.3萬(wàn)輛，總數(shù)達(dá)到576.9萬(wàn)輛。
同時(shí)，近三年來(lái)，我國(guó)12 噸以上重卡的平均車齡呈現(xiàn)大幅度下降趨勢(shì)，從2016年到2018年，其平均車齡由5.91年下降到4.56年，尤其是在2016 年至2017年之間，平均車齡下降 0.84 年，反映出近兩年出現(xiàn)大幅度的新車替換舊車的情況，這與GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行、排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)和國(guó)三柴油車等老舊車輛淘汰政策的施行不無(wú)關(guān)系。
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