2018 年全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)明顯,預(yù)計(jì)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)總營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到 5684 億元,比 2017 年的 5403 億元增長(zhǎng) 5%以上。整體來說,2018 年工程機(jī)械行業(yè)取得了良好的業(yè)績(jī)。
2000年-2018年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)總營(yíng)收變化情況

數(shù)據(jù)來源:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)
工程機(jī)械行業(yè)總體形勢(shì)
截止2017年底,工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量達(dá)690~747萬臺(tái);2018年1-12月,九種主要工程機(jī)械產(chǎn)品中,除攤鋪機(jī)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)(-3.0%)外,其他均呈現(xiàn)較高幅度的正增長(zhǎng)。
2018 年工程機(jī)械行業(yè)保持了持續(xù)健康發(fā)展的局面,九種主要產(chǎn)品銷售同比增長(zhǎng) 25.5%。其中挖掘機(jī)銷售超過 20 萬臺(tái),超越上一次銷售峰值,成為一個(gè)新的紀(jì)錄;裝載機(jī)銷售近 12萬臺(tái),增長(zhǎng)超過 20%;汽車起重機(jī)銷售超過 3 萬臺(tái),同比增長(zhǎng) 58%;叉車銷售達(dá)到歷史新高的 59.7 萬臺(tái),同比增長(zhǎng) 20.2%;壓路機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售 1.8 萬多臺(tái),同比增長(zhǎng) 5.5%。九種產(chǎn)品中,只有攤鋪機(jī)略有下降,降幅 2.97%。

2018 年 1-12 月工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品銷售量

2008~2017 年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)工程機(jī)械主要產(chǎn)品實(shí)際需求量(單位:臺(tái))
2018 年出口增長(zhǎng)較好,九種產(chǎn)品合計(jì)出口 221372 臺(tái),同比增長(zhǎng) 34.4%,高于總銷量增幅。由于不掌握海關(guān)數(shù)據(jù),所以只能以銷售臺(tái)數(shù)粗略分析。主要出口產(chǎn)品中叉車出口 167023臺(tái),比 2017 年增長(zhǎng) 32.8%;挖掘機(jī)出口 19100 臺(tái),比 2017 年增長(zhǎng) 97.5%;裝載機(jī)出口 23260臺(tái),比 2017 年增長(zhǎng) 18.9%;壓路機(jī)出口 3202 臺(tái),比 2017 年增長(zhǎng) 40.6%。
2018 年全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)明顯,預(yù)計(jì)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)總的營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到 5684 億元,比 2017 年的 5403 億元增長(zhǎng) 5%以上。其中,1-11 月份協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系的企業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入增長(zhǎng) 12.9%,可以實(shí)現(xiàn)年初預(yù)計(jì) 10%的增長(zhǎng)目標(biāo)。
整體來說,2018 年工程機(jī)械行業(yè)取得了良好的業(yè)績(jī)。這一成績(jī)的取得得益于以下幾方面:第一,是國(guó)家持續(xù)穩(wěn)定的固定資產(chǎn)投資是工程機(jī)械總體需求的基本保障;第二,是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展取得初步成果,新技術(shù)、新產(chǎn)品擴(kuò)大了市場(chǎng)覆蓋面;第三,是產(chǎn)品更新?lián)Q代周期帶來的更新需求;第四,是環(huán)保政策高壓態(tài)勢(shì)持續(xù),進(jìn)一步限制高排放老舊設(shè)備使用,帶來的新機(jī)銷售需求;第五,是“一帶一路”建設(shè)進(jìn)一步發(fā)揮作用,出口增長(zhǎng)較高;第六,是更安全、更高效、更環(huán)保的新型施工工法的推廣應(yīng)用帶來的需求;第七,是小城鎮(zhèn)和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板需求旺盛。
預(yù)計(jì) 2019 年全行業(yè)將保持持續(xù)增長(zhǎng),增長(zhǎng)率將在 10%左右,將高于 GDP 增長(zhǎng),同時(shí)應(yīng)關(guān)注四階段排放引發(fā)的設(shè)備置換等因素。
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