5月22日,15:00,由廣州市智千重市場信息咨詢有限公司主辦的“智千重潤滑云智播”第二講,開講了!
深圳藍域化工科技有限公司技術總監(jiān)、楊培營高級工程師,以“國六來了,乘用車機油如何應對?”為主題,分享了國六時代乘用車機油面臨的挑戰(zhàn)和機遇。
作為史上最嚴的環(huán)保標準,國六標準將分兩步走:第一步,在2020年7月1日起,對在售、上牌、注冊的車輛統(tǒng)一實行國六A標準;第二步,在2023年7月1日起,對在售、上牌、注冊的車輛統(tǒng)一實行國六B標準。楊工深入淺出地對比了國六與國五的差異,指出排放和節(jié)能的要求推動使用更多新的發(fā)動機硬件技術。
目前,渦輪增壓直噴發(fā)動機(TGDI)面臨低速早燃問題(LSPI),中國CAFC和國六對發(fā)動機油也提出了更高的要求,如抗低速早燃、低灰分、抗氧化性能提升、閥系的抗磨保護/正時鏈條的保護、低粘度等。SP/GF-6 標準應運而生!楊工進一步詳細分析了SP/GF-6的多項優(yōu)勢,并介紹了目前主流油品規(guī)格情況以及國六時代的乘用車機油解決方案。
新版機油標準已于5月1日正式生效,包括兩個新的ILSAC規(guī)格:GF-6A和GF-6B,以及一個新的API服務類別API SP。接下來預計將在國內引發(fā)一場產品升級換代的浪潮,這對于機油生產商而言既是機遇也是挑戰(zhàn)。國際、國內潤滑油品牌已經陸續(xù)推出了自己的SP規(guī)格機油產品。此次楊工對于國六及新標準的講解,以及未來機油發(fā)展方向的分析,非常嚴謹精準,為廣大機油廠家及時把握市場脈搏,加快技術升級,調整產品線提供了有益的參考。
討論區(qū)里,大家積極提問,反響熱烈,楊工一一詳盡解答,干貨滿滿的課程讓大家獲益匪淺,滿載而歸。
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主題:國六來了,乘用車機油如何應對?
主講嘉賓:楊培營 高級工程師
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