冬天到底用不用原地熱車？
大部分地區(qū)不用原地熱車
極寒地區(qū)需做調(diào)整
極寒地區(qū)需做調(diào)整
是否原地熱車取決于當?shù)氐臍鉁?。比較合適的答案是，氣溫-10℃以下熱車1分鐘，-20℃以下熱車2分鐘，-30℃以下熱車3分鐘。
其實從上面的熱車時間已經(jīng)反映出來，在中國大部分的地區(qū)都用不著原地熱車了。你上車啟動發(fā)動機系上安全帶，調(diào)整調(diào)整座椅和后視鏡，再設(shè)置好導(dǎo)航，基本上兩分鐘已經(jīng)過去了，所以等于不需要原地熱車。
其實從上面的熱車時間已經(jīng)反映出來，在中國大部分的地區(qū)都用不著原地熱車了。你上車啟動發(fā)動機系上安全帶，調(diào)整調(diào)整座椅和后視鏡，再設(shè)置好導(dǎo)航，基本上兩分鐘已經(jīng)過去了，所以等于不需要原地熱車。
在很多車的說明書中，也都有明確的提示不需要原地熱車。
但是在極寒地帶，像東北地區(qū)和內(nèi)蒙地區(qū)。原地熱車的時間就要長一點，差不多要三分鐘左右。極寒地區(qū)的氣溫很低，-30℃是一個節(jié)點。超過-30℃之后，汽油霧化的效果就很差了，缺缸的概率直線上升。直接開走的話發(fā)動機可能會抖動，所以最好原地熱車三分鐘左右。
馬自達車型對熱車的要求
在馬自達的說明書上有明確的要求，在極冷天氣或幾天未駕駛的情況下，要對發(fā)動機進行預(yù)熱。其實這里面預(yù)熱的意思是不要直接開走，在極寒天氣下，直接開走有可能導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生抖動的情況。而馬自達只是將抖動的概率做到了最低而已，在極寒天氣，原地熱車3分鐘左右就可以有效杜絕發(fā)動機抖動的情況。
這里面預(yù)熱也只是緩和一下的意思而已，而不是像傳統(tǒng)的化油器車型那樣需要原地熱車十多分鐘才能開車。
這里面預(yù)熱也只是緩和一下的意思而已，而不是像傳統(tǒng)的化油器車型那樣需要原地熱車十多分鐘才能開車。
綜上所述，在中國的大部分地區(qū)，你都可以直接將車開走，不需要原地熱車。如果你在極寒地區(qū)，氣溫達到-30℃以下，最好是原地熱車三分鐘左右。
有個問題大家一定要注意，其實很多車的說明書里面已經(jīng)詳細寫了。就是冬天在剛起步的時候不可以暴力駕駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要控制在2000轉(zhuǎn)以下，等水溫到90度以后，才可以正常駕駛。其實行車等待水溫上升的過程，就是熱車的過程，等于行進中熱車了。
有個問題大家一定要注意，其實很多車的說明書里面已經(jīng)詳細寫了。就是冬天在剛起步的時候不可以暴力駕駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要控制在2000轉(zhuǎn)以下，等水溫到90度以后，才可以正常駕駛。其實行車等待水溫上升的過程，就是熱車的過程，等于行進中熱車了。
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