國六合成油新時代，看看統(tǒng)一潤滑油怎么搶跑市場！

當下，隨著碳達峰、碳中和等政策的不斷落地實施，商用車肩負著節(jié)能降碳的重要使命。使命當前，“國六”是一道必須高質量完成的必答題。跑贏“國六”大賽道，不少商用車相關企業(yè)一直在積極行動。作為商用車后市場的急先鋒，統(tǒng)一潤滑油搶跑布局，推出了一系列更高效、更低碳的國六標準合成潤滑油。其中，碳減排強度高達15.72%的統(tǒng)一鈦粒王 T7 CK-4合成柴機油正是其中之一，堪稱是“引領國六合成油新時代”的硬核產(chǎn)品。

 

 

 

面對“史上最嚴”國六排放，商用車國六柴油發(fā)動機所處的環(huán)境更苛刻，耐高溫和抗氧化是關鍵；此外，國六發(fā)動機后處理環(huán)境也需要更精密，既要低灰分，又要低粘度。

 

針對國六發(fā)動機對潤滑油的一系列嚴苛需求，作為行業(yè)領先的能效潤滑企業(yè)，統(tǒng)一石化早在國六排放標準實施前就搶先布局，統(tǒng)一鈦粒王 T7 CK-4機油產(chǎn)品應運而生。它具備低灰分、高性能、低粘度、節(jié)能降碳的全面優(yōu)勢，能夠使國六發(fā)動機性能穩(wěn)定并且延長壽命。其中，發(fā)動機抗磨損性能提升50%、機油消耗優(yōu)于API標準25%，滿足國六低灰要求，性能得到了全方位提升。值得一提的是，CK-4碳減排強度達15.72%，不僅獲得了全球知名認證機構BSI“產(chǎn)品碳足跡核查意見聲明證書”，而且比市場上同類產(chǎn)品更低碳、更環(huán)保。憑借硬核的產(chǎn)品力。它全面樹立了合成油國六時代的新標桿，必將成為柴機油市場的又一主流明星產(chǎn)品。
 

 

 

 

 

作為統(tǒng)一潤滑油的高端旗艦產(chǎn)品，統(tǒng)一鈦粒王擁有得天獨厚的優(yōu)勢，更是創(chuàng)新技術的結晶。鈦粒王T7 CK-4在商用車售后市場率先采用合成型基礎油進行調配，油品綜合性能完備，可有效分散EGR產(chǎn)生的煙炱顆粒，大幅降低發(fā)動機磨損，保證發(fā)動機綜合性能穩(wěn)定，充分保障商用車在各種嚴苛路況下具有優(yōu)良的表現(xiàn)。

 

此外，基于先進的低灰雙中和配方技術，鈦粒王T7 CK-4采用高堿值兼低灰分配方（Low-SAPS），滿足最新排放發(fā)動機的潤滑需求，完美配適國六標準，使用中能保持超強的酸中和能力，抑制油泥、煙炱的同時還與尾氣處理設備具有良好的兼容性，既能充分保障發(fā)動機性能，又能有效保護尾氣后處理裝置，避免DPF堵塞和故障，節(jié)能又環(huán)保。
 

 

 

 

憑借卓越的產(chǎn)品性能，統(tǒng)一鈦粒王 T7 CK-4柴機油取得了API CK-4、ACEA E9等國際標準認證，全面滿足奔馳、沃爾沃、雷諾等主流OEM廠商的規(guī)格要求，不斷以品質斬獲來自行業(yè)及市場的認可。

 

 

國六正在全面實行，國七也將會被提上日程，不斷升級、更加嚴苛的排放標準，對汽車后市場是挑戰(zhàn)亦是機遇。依托強大領先的技術實力、不斷突破的硬核產(chǎn)品、完善創(chuàng)新的渠道布局，統(tǒng)一石化將一如既往，響應國家號召，踐行綠色環(huán)保，力爭打造更環(huán)保、更高效、更低碳的產(chǎn)品，持續(xù)領跑合成油新時代。