汽車(chē)后市場(chǎng)加速“觸網(wǎng)”。
“線上買(mǎi)好機(jī)油，直接拿到門(mén)店更換。”開(kāi)了十余年油車(chē)的李夏，不再通過(guò)維修店或4S店購(gòu)買(mǎi)機(jī)油，轉(zhuǎn)向新渠道。
很多機(jī)油品牌商，看到了李夏這類(lèi)老司機(jī)的新變化。
統(tǒng)一石化新興及特殊渠道業(yè)務(wù)總監(jiān)王帥表示，公司數(shù)據(jù)顯示，在線下維修店更換機(jī)油的客戶(hù)中，七成帶著自購(gòu)機(jī)油，有的甚至自帶濾芯，“用戶(hù)朝著電商渠道轉(zhuǎn)變，是一個(gè)大趨勢(shì)。
汽車(chē)保有量不斷上升，帶動(dòng)包括機(jī)油等在內(nèi)的后汽車(chē)市場(chǎng)，高速增長(zhǎng)。
灼識(shí)咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到1.7萬(wàn)億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為10%。
車(chē)主消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，使得京東這樣擁有線上銷(xiāo)售渠道和線下服務(wù)門(mén)店的新型實(shí)體企業(yè)，在供應(yīng)鏈領(lǐng)域積累的多年優(yōu)勢(shì)凸顯——聯(lián)手大牌機(jī)油廠商，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)吸引車(chē)主，推動(dòng)良莠不齊的線下渠道生態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變。
車(chē)主新需求
對(duì)于油車(chē)消費(fèi)者而言，換機(jī)油是一項(xiàng)定期消費(fèi)。
據(jù)李夏測(cè)算，一年需更換2-3次。換機(jī)油過(guò)程繁瑣，需要專(zhuān)業(yè)技師操作。早年間，他主要在線下門(mén)店購(gòu)買(mǎi)相關(guān)產(chǎn)品。
線下渠道主要包括4S店、路邊店等汽車(chē)維修店。出于減少庫(kù)存、提高毛利的考量，這些渠道可供選擇的機(jī)油品牌，并不多。
車(chē)主對(duì)機(jī)油產(chǎn)品了解有限，依賴(lài)所謂專(zhuān)業(yè)人士的推薦，很難區(qū)分不同機(jī)油產(chǎn)品，是否適合自己的車(chē)輛。
“一部分消費(fèi)者，對(duì)機(jī)油一知半解。”王帥舉例，車(chē)輛附加的行駛手冊(cè)，有推薦適用的機(jī)油型號(hào)，但車(chē)主往往不會(huì)閱讀，習(xí)慣花錢(qián)買(mǎi)服務(wù)。
隨著電商滲透率提升，在購(gòu)買(mǎi)機(jī)油上，消費(fèi)者自主選擇，正在取代專(zhuān)業(yè)人士推薦——線上購(gòu)買(mǎi)，線下更換。
首先，線上購(gòu)買(mǎi)成本更低。
李夏稱(chēng)，如果去4S門(mén)店，更換機(jī)油的工時(shí)費(fèi)，打完折后也貴。
他算了一筆賬，換一次需要5升機(jī)油，在4S門(mén)店售價(jià)要700多元，在京東等渠道購(gòu)買(mǎi)，碰上促銷(xiāo)，僅需400-500元。
來(lái)源：京東汽車(chē)官方微博
消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)門(mén)檻也大大降低。小白車(chē)主只要輸入自己的汽車(chē)型號(hào)，平臺(tái)就會(huì)推薦相應(yīng)機(jī)油型號(hào)。
其次，通過(guò)線上下單，線下服務(wù)的方式，消費(fèi)者維修、保養(yǎng)過(guò)程高效便捷，服務(wù)透明。
李夏一般先在線上網(wǎng)購(gòu)機(jī)油，再去線下預(yù)約，選擇京東京車(chē)會(huì)等專(zhuān)業(yè)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)連鎖門(mén)店，更換機(jī)油。
在他看來(lái)，專(zhuān)業(yè)連鎖門(mén)店具有數(shù)字化能力，大幅提高效率。李夏更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、燃油濾清器等，僅用不到兩個(gè)小時(shí)。
成本低、體驗(yàn)好，越來(lái)越多的車(chē)主將“線上下單，線下服務(wù)”視為機(jī)油消費(fèi)首選方式。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)估，到2026年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商交易規(guī)模，將增長(zhǎng)到2082億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為15％。
技術(shù)驗(yàn)正品
機(jī)油種類(lèi)繁多，消費(fèi)者肉眼難以識(shí)別真假，如何買(mǎi)到靠譜產(chǎn)品？
據(jù)京東汽車(chē)養(yǎng)護(hù)全渠道業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳松鋒透露，市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，51%的消費(fèi)者，“因?yàn)楹ε聼o(wú)法保證正品和質(zhì)量，影響了購(gòu)買(mǎi)決策”。
李夏稱(chēng)，市場(chǎng)存在以次充好的現(xiàn)象，有商家將廉價(jià)機(jī)油裝到大牌的瓶子中，消費(fèi)者很難識(shí)別。
?？松梨跐?rùn)滑油新零售業(yè)務(wù)部總經(jīng)理孫怡表示，官方后臺(tái)常收到一些客戶(hù)詢(xún)問(wèn)，求證所網(wǎng)購(gòu)的機(jī)油是否為正品。
以前，消費(fèi)者需要自己辨別真?zhèn)?，比如?duì)照機(jī)油瓶身的防偽標(biāo)識(shí)，在?？松梨诠傥⒒蛘吖倬W(wǎng)，手動(dòng)輸入信息驗(yàn)證。
繁瑣的求證步驟，增加決策成本，不利于行業(yè)發(fā)展。
基于消費(fèi)者這個(gè)最大的痛點(diǎn)，京東云近年來(lái)打造了“一碼到底”的防偽溯源技術(shù)。京東智臻鏈防偽溯源平臺(tái)，可將商品從原產(chǎn)地到消費(fèi)者每個(gè)環(huán)節(jié)的重要數(shù)據(jù)上鏈，確保全環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)可查詢(xún)、可追溯，提供“一碼到原產(chǎn)地”的品質(zhì)保障。這一技術(shù)能力被京東汽車(chē)落實(shí)。
2021年初，借助智臻鏈防偽溯源平臺(tái)，京東汽車(chē)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始與各大機(jī)油品牌推進(jìn)正品溯源項(xiàng)目。
“正品溯源的目標(biāo)是，從品牌工廠到消費(fèi)者手里，全流程可視，全流程可追溯，讓消費(fèi)者買(mǎi)得放心，用得安心。”陳松鋒舉例稱(chēng)，消費(fèi)者在京東買(mǎi)了一瓶銀美孚1號(hào)5W30，倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，訂單妥投，收貨人的手機(jī)會(huì)同步收到一封短信，內(nèi)容會(huì)有貨從工廠到消費(fèi)者手中的全流程追溯，以及產(chǎn)品的質(zhì)檢報(bào)告。
來(lái)源：京東汽車(chē)官方微博
客戶(hù)也可以?huà)咂可砩系乃菰创a，進(jìn)行查詢(xún)，同樣能看到全流程信息。王帥認(rèn)為，正品溯源項(xiàng)目解決的是，“消費(fèi)者跟線上渠道之間的信任度問(wèn)題”。
京東與品牌方雙重保障，提高消費(fèi)者信任度。他們的購(gòu)物體驗(yàn)得到提升。
“消費(fèi)者覺(jué)得被關(guān)懷。”孫怡女士表示，”?？松梨谥栽诘谝粫r(shí)間決定參與，是覺(jué)得該項(xiàng)目能幫助提高消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。”
截至目前，京東汽車(chē)與埃克森美孚、統(tǒng)一、福斯等機(jī)油品牌合作，給予每一款潤(rùn)滑產(chǎn)品獨(dú)一無(wú)二的“身份證”。
陳松鋒透露，后續(xù)京東自營(yíng)引入機(jī)油品牌，門(mén)檻會(huì)將增加一個(gè)，即是否支持溯源項(xiàng)目的開(kāi)通。
正品溯源項(xiàng)目，將推動(dòng)機(jī)油市場(chǎng)健康發(fā)展。
“京東汽車(chē)致力于為消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)保駕護(hù)航，打造行業(yè)正品保障服務(wù)生態(tài)。這種合作必將在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立典范，影響到更多品牌商、服務(wù)商等，一起加入到我們‘正品溯源’隊(duì)伍。” 京東汽車(chē)全渠道服務(wù)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，京東汽車(chē)事業(yè)部副總裁陳海峰說(shuō)。
共建新生態(tài)
“正品溯源”只是京東汽車(chē)與品牌方合作項(xiàng)目之一，此外，京東汽車(chē)推進(jìn)線上線下的全渠道融合，助力合作伙伴數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
以營(yíng)銷(xiāo)為例，2月24日，京東汽車(chē)聯(lián)手知名汽車(chē)大V“改裝車(chē)”，沿著溯源線路，走進(jìn)?？松梨趦?yōu)釋達(dá)實(shí)驗(yàn)室。
直播里，雙方參觀了美孚1號(hào)成功挑戰(zhàn)18000公里換油周期等試驗(yàn)流程，以及水分測(cè)試儀、離心機(jī)測(cè)試儀等設(shè)備。
僅1小時(shí)的直播，吸引的觀看人數(shù)超過(guò)43萬(wàn)。
“這種互動(dòng)，讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)了解品牌方背后的研發(fā)技術(shù)，加強(qiáng)他們?cè)诰〇|平臺(tái)選擇美孚的信心。”孫怡女士稱(chēng)，“?？松梨跁?huì)定期舉辦這樣的活動(dòng)，通過(guò)與京東直播的合作，讓用戶(hù)更深入地了解品牌。”
不只是線上營(yíng)銷(xiāo)，京東汽車(chē)與品牌方的合作越來(lái)越多，通過(guò)京東京車(chē)會(huì)及第三方門(mén)店組合而成的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋到全渠道消費(fèi)者。
王帥透露，公司正在推動(dòng)“1+N”項(xiàng)目，希望借助京東這樣的新型實(shí)體企業(yè)，通過(guò)共享線下維修門(mén)店等方式，推動(dòng)線上與線下的真正融合——用戶(hù)在京東購(gòu)買(mǎi)機(jī)油后，可以直接快遞到統(tǒng)一石化的線下維修廠，享受更換機(jī)油服務(wù)。
來(lái)源：京東汽車(chē)官方微博
消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣也從單純購(gòu)買(mǎi)機(jī)油，變成了購(gòu)換一體的服務(wù)閉環(huán)體驗(yàn)，用戶(hù)價(jià)值得以最大化實(shí)現(xiàn)。
陳海峰指出，汽車(chē)后市場(chǎng)很大的一個(gè)痛點(diǎn)，是消費(fèi)者被割裂在各個(gè)渠道，用戶(hù)的洞察和觸達(dá)低效，整個(gè)數(shù)據(jù)鏈路斷裂，行業(yè)數(shù)智化升級(jí)勢(shì)在必行。
“我們將通過(guò)持續(xù)輸出京東汽車(chē)的各項(xiàng)能力，包括與行業(yè)伙伴共建數(shù)智化供應(yīng)鏈、服務(wù)市場(chǎng)一張網(wǎng)等，共創(chuàng)汽后全產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，共贏全渠道價(jià)值創(chuàng)造。“
截至目前，京東汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展為包括整車(chē)、摩托車(chē)整車(chē)及裝備，二輪出行業(yè)務(wù)及服務(wù)、汽車(chē)用品及服務(wù)、B2B配件供應(yīng)鏈服務(wù)、汽車(chē)全渠道供應(yīng)鏈服務(wù)等業(yè)務(wù)規(guī)模，且在全國(guó)163座城市，開(kāi)出超過(guò)1400家京東京車(chē)會(huì)門(mén)店。
通過(guò)上述布局，京東汽車(chē)已成長(zhǎng)為，覆蓋車(chē)輛全生命周期、全渠道的一站式銷(xiāo)售和服務(wù)平臺(tái)，幫助更多的品牌、品類(lèi)，沉淀全域用戶(hù)資產(chǎn)。
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