5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》）中稱，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。
目前中國車輛購置稅實(shí)行統(tǒng)一的10%比例稅率，《公告》實(shí)施后，符合條件的乘用車車輛購置稅稅率將由10%降至5%。假設(shè)一輛2.0升以下的乘用車總價(jià)款為30萬元（不含增值稅），在《公告》實(shí)施前，車輛購置稅為3萬元?！豆妗穼?shí)施后，車輛購置稅降至1.5萬元，相比之前少交1.5萬元稅。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹判斷，預(yù)計(jì)政策將會(huì)給今年乘用車市場(chǎng)帶來約200萬輛的零售增量。
此外，同一天（5月31日），備受市場(chǎng)關(guān)注的新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)也正式啟動(dòng)。據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的消息，本次新能源汽車下鄉(xiāng)的活動(dòng)時(shí)間為2022年5月-12月，擬在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地舉辦若干場(chǎng)活動(dòng)。
同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日收盤，新能源整車板塊總市值為21322億元。
600億元乘用車購置稅減征細(xì)則落地
5月23日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道，確保運(yùn)行在合理區(qū)間。涉及汽車消費(fèi)方面，明確了將階段性減征部分乘用車購置稅600億元。此消息一出，汽車業(yè)內(nèi)人士便對(duì)此政策充滿了期待。
據(jù)悉，在此之前，我國曾兩次提出購置稅減征政策，刺激效果均不錯(cuò)。
為應(yīng)對(duì)2008年全球金融危機(jī)所帶來的沖擊，2009年我國首次提出了購置稅減征政策。針對(duì)1.6升及以下排量乘用車，購置稅減半至5%，加上“汽車下鄉(xiāng)”政策，我國乘用車銷量2009年首次突破千萬輛（為1032萬輛），同比增長53%，超越美國成為全球最大的汽車市場(chǎng)。
2015年第四季度，1.6升及以下乘用車購置稅減半政策重啟。當(dāng)季，受政策刺激，我國汽車銷量同比增幅直接由負(fù)轉(zhuǎn)正。2016年，購置稅依舊實(shí)施減半政策，當(dāng)年，汽車銷量突破了2800萬輛，同比增長13.7%。
鑒于上述兩次購置稅減半政策所帶來的成果，在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出將階段性減征部分乘用車購置稅600億元時(shí)，業(yè)內(nèi)普遍猜測(cè)，考慮到國家節(jié)能減排政策和歷史經(jīng)驗(yàn)沿襲的角度，此次購置稅減征或同樣主要針對(duì)小排量乘用車，即1.6升及以下乘用車。但這次細(xì)則補(bǔ)貼范圍顯然比此前業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)的更廣，擴(kuò)大到了2.0升及以下。
廣發(fā)證券研報(bào)顯示，國內(nèi)1.6升以下乘用車批發(fā)銷量占乘用車總銷量的比重在近幾年間不斷下滑，從2016年的73%左右跌至2021年的63.5%，下跌了近10個(gè)百分點(diǎn)。反之，1.6升及以上的乘用車銷量占比則是在不斷上升。
崔東樹表示，此次的政策減稅力度覆蓋到2.0升及以下，有利于市場(chǎng)的相對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、更好地拉動(dòng)銷售增長和減少車型波動(dòng)。此舉有望全面拉動(dòng)大部分自主品牌車型、合資主流車型以及部分入門級(jí)豪華車市場(chǎng)的需求爆發(fā)。崔東樹預(yù)計(jì)，按照這個(gè)政策有望帶來增量200萬輛，推動(dòng)全年國內(nèi)汽車零售達(dá)到2100萬輛的規(guī)模。
具體來看，崔東樹認(rèn)為購置稅減征政策將帶來三重利好：
1、消費(fèi)端
該政策給予了消費(fèi)者消費(fèi)升級(jí)的政策向?qū)?，將促進(jìn)主流消費(fèi)群體恢復(fù)消費(fèi)信心，并有效降低主流消費(fèi)群體購買壓力。
2、流通端
該政策的意義也非常重大，將有效拉動(dòng)傳統(tǒng)燃油車消費(fèi)，改善經(jīng)銷商的生存狀態(tài)和發(fā)展信心。
3、生產(chǎn)端
600億元的購置稅減征大禮包，將直接帶動(dòng)需求回暖，促進(jìn)汽車廠家復(fù)工復(fù)產(chǎn)并釋放產(chǎn)能，使得生產(chǎn)端盡快恢復(fù)到正常軌道。
新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)政策落地
備受市場(chǎng)矚目的新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)政策終于落地了。5月31日，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局四部門決定聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)各地出臺(tái)更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動(dòng)農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
據(jù)了解，本次新能源汽車下鄉(xiāng)的活動(dòng)時(shí)間為2022年5月-12月，主題為“綠色、低碳、智能、安全——滿足美好出行需求，助力鄉(xiāng)村全面振興”。下鄉(xiāng)活動(dòng)涉及地域包括山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場(chǎng)專場(chǎng)、巡展、企業(yè)活動(dòng)。
2022年以來，鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)政策密集出臺(tái)。
2022年2月，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃》，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展農(nóng)村家電更新行動(dòng)、實(shí)施家具家裝下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和新一輪汽車下鄉(xiāng)，促進(jìn)農(nóng)村居民耐用消費(fèi)品更新?lián)Q代；完善縣城和中心鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2022年4月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》，提出以汽車、家電為重點(diǎn)，引導(dǎo)企業(yè)面向農(nóng)村開展促銷，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)，推進(jìn)充電樁（站）等配套設(shè)施建設(shè)。
華西證券認(rèn)為，新能源乘用車在下沉市場(chǎng)（二線及以下城市）空間廣闊。2021年我國下沉市場(chǎng)乘用車銷量占總銷量比重為66.4%，而新能源乘用車下沉市場(chǎng)占比僅為51.6%，預(yù)計(jì)新能源汽車下鄉(xiāng)有望加速推動(dòng)下沉市場(chǎng)的新能源滲透率，帶動(dòng)總量進(jìn)一步提升，全年預(yù)計(jì)新能源乘用車銷量有望突破530萬輛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，參與此輪新能源汽車下鄉(xiāng)的企業(yè)多達(dá)26家，涉及70款車型。
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