5月31日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》（以下簡稱《公告》）中稱，為促進汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。
目前中國車輛購置稅實行統(tǒng)一的10%比例稅率，《公告》實施后，符合條件的乘用車車輛購置稅稅率將由10%降至5%。假設(shè)一輛2.0升以下的乘用車總價款為30萬元（不含增值稅），在《公告》實施前，車輛購置稅為3萬元。《公告》實施后，車輛購置稅降至1.5萬元，相比之前少交1.5萬元稅。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹判斷，預(yù)計政策將會給今年乘用車市場帶來約200萬輛的零售增量。
此外，同一天（5月31日），備受市場關(guān)注的新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動也正式啟動。據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的消息，本次新能源汽車下鄉(xiāng)的活動時間為2022年5月-12月，擬在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地舉辦若干場活動。
同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日收盤，新能源整車板塊總市值為21322億元。
600億元乘用車購置稅減征細(xì)則落地
5月23日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，進一步部署穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，努力推動經(jīng)濟回歸正常軌道，確保運行在合理區(qū)間。涉及汽車消費方面，明確了將階段性減征部分乘用車購置稅600億元。此消息一出，汽車業(yè)內(nèi)人士便對此政策充滿了期待。
據(jù)悉，在此之前，我國曾兩次提出購置稅減征政策，刺激效果均不錯。
為應(yīng)對2008年全球金融危機所帶來的沖擊，2009年我國首次提出了購置稅減征政策。針對1.6升及以下排量乘用車，購置稅減半至5%，加上“汽車下鄉(xiāng)”政策，我國乘用車銷量2009年首次突破千萬輛（為1032萬輛），同比增長53%，超越美國成為全球最大的汽車市場。
2015年第四季度，1.6升及以下乘用車購置稅減半政策重啟。當(dāng)季，受政策刺激，我國汽車銷量同比增幅直接由負(fù)轉(zhuǎn)正。2016年，購置稅依舊實施減半政策，當(dāng)年，汽車銷量突破了2800萬輛，同比增長13.7%。
鑒于上述兩次購置稅減半政策所帶來的成果，在國務(wù)院常務(wù)會議提出將階段性減征部分乘用車購置稅600億元時，業(yè)內(nèi)普遍猜測，考慮到國家節(jié)能減排政策和歷史經(jīng)驗沿襲的角度，此次購置稅減征或同樣主要針對小排量乘用車，即1.6升及以下乘用車。但這次細(xì)則補貼范圍顯然比此前業(yè)內(nèi)預(yù)測的更廣，擴大到了2.0升及以下。
廣發(fā)證券研報顯示，國內(nèi)1.6升以下乘用車批發(fā)銷量占乘用車總銷量的比重在近幾年間不斷下滑，從2016年的73%左右跌至2021年的63.5%，下跌了近10個百分點。反之，1.6升及以上的乘用車銷量占比則是在不斷上升。
崔東樹表示，此次的政策減稅力度覆蓋到2.0升及以下，有利于市場的相對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、更好地拉動銷售增長和減少車型波動。此舉有望全面拉動大部分自主品牌車型、合資主流車型以及部分入門級豪華車市場的需求爆發(fā)。崔東樹預(yù)計，按照這個政策有望帶來增量200萬輛，推動全年國內(nèi)汽車零售達(dá)到2100萬輛的規(guī)模。
具體來看，崔東樹認(rèn)為購置稅減征政策將帶來三重利好：
1、消費端
該政策給予了消費者消費升級的政策向?qū)?，將促進主流消費群體恢復(fù)消費信心，并有效降低主流消費群體購買壓力。
2、流通端
該政策的意義也非常重大，將有效拉動傳統(tǒng)燃油車消費，改善經(jīng)銷商的生存狀態(tài)和發(fā)展信心。
3、生產(chǎn)端
600億元的購置稅減征大禮包，將直接帶動需求回暖，促進汽車廠家復(fù)工復(fù)產(chǎn)并釋放產(chǎn)能，使得生產(chǎn)端盡快恢復(fù)到正常軌道。
新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)政策落地
備受市場矚目的新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)政策終于落地了。5月31日，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局四部門決定聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
據(jù)了解，本次新能源汽車下鄉(xiāng)的活動時間為2022年5月-12月，主題為“綠色、低碳、智能、安全——滿足美好出行需求，助力鄉(xiāng)村全面振興”。下鄉(xiāng)活動涉及地域包括山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。
2022年以來，鼓勵汽車下鄉(xiāng)政策密集出臺。
2022年2月，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃》，鼓勵有條件的地區(qū)開展農(nóng)村家電更新行動、實施家具家裝下鄉(xiāng)補貼和新一輪汽車下鄉(xiāng)，促進農(nóng)村居民耐用消費品更新?lián)Q代；完善縣城和中心鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2022年4月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見》，提出以汽車、家電為重點，引導(dǎo)企業(yè)面向農(nóng)村開展促銷，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)，推進充電樁（站）等配套設(shè)施建設(shè)。
華西證券認(rèn)為，新能源乘用車在下沉市場（二線及以下城市）空間廣闊。2021年我國下沉市場乘用車銷量占總銷量比重為66.4%，而新能源乘用車下沉市場占比僅為51.6%，預(yù)計新能源汽車下鄉(xiāng)有望加速推動下沉市場的新能源滲透率，帶動總量進一步提升，全年預(yù)計新能源乘用車銷量有望突破530萬輛。
據(jù)統(tǒng)計，參與此輪新能源汽車下鄉(xiāng)的企業(yè)多達(dá)26家，涉及70款車型。
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