那么，在汽車電動化的大趨勢下，作為汽車必不可少的配套產(chǎn)品，潤滑油產(chǎn)品又出現(xiàn)了哪些新趨勢呢？
向高性能和高質(zhì)量發(fā)展
由于電動汽車系統(tǒng)復(fù)雜，整合了大量電子元器件，對潤滑油的要求更加苛刻，需要油品具有更高的性能，如更好的熱穩(wěn)定性、更低的摩擦系數(shù)等。同時，不同的整車及零部件生產(chǎn)商設(shè)計的產(chǎn)品有一定差異，也對潤滑解決方案提出了更高要求。
比如，相較于燃油汽車變速箱，電驅(qū)變速箱中增加了電機，所以潤滑油必須具備優(yōu)異的絕緣性能；
驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速非常高，運轉(zhuǎn)時溫度瞬間飆高，因此潤滑油必須考慮高溫下的散熱效率和氧化穩(wěn)定性，同時針對高轉(zhuǎn)速的軸承需要有良好的抗泡沫特性；
電動汽車中采用了大量銅合金材料及塑料部件等，意味著潤滑油必須重視物理化學(xué)兼容性，以防止腐蝕和故障的發(fā)生……
回應(yīng)需求變化，國內(nèi)潤滑油企業(yè)加緊研發(fā)。作為最早布局電動汽車產(chǎn)品的潤滑油龍頭企業(yè)，長城潤滑油研發(fā)了節(jié)能環(huán)保型潤滑技術(shù)、超低黏度潤滑技術(shù)等新技術(shù)，推出了電驅(qū)動減速箱油、長壽命車輛齒輪油、電動汽車恒溫液、專用制動液等電動汽車專用產(chǎn)品，形成了覆蓋電動汽車核心部件的產(chǎn)品陣容。同時深刻了解用戶需求，與新能源汽車企業(yè)攜手開發(fā)有針對性的解決方案。
電池?zé)峁芾韼硇略鲩L點
電池作為電動汽車動力輸出的核心，充放電過程產(chǎn)生大量熱量，如果沒有理想的溫度環(huán)境，就可能發(fā)生短路、自燃，甚至爆炸。此外，如電池包中各單元不能保持溫度均衡，將影響電池性能，進而影響車輛系統(tǒng)控制及壽命。
目前電動汽車熱管理技術(shù)方案迅速發(fā)展，液冷技術(shù)成為主流。其中冷卻液的選擇直接影響系統(tǒng)冷卻效果，潤滑油行業(yè)在此起到關(guān)鍵作用。
在新能源汽車冷卻液關(guān)鍵性能提升和新材料應(yīng)用等方面，長城潤滑油率先介入，滿足電動汽車使用要求。在今年７月汽車冷卻液新國標實施后，長城潤滑油也率先推出了滿足新國標的冷卻液產(chǎn)品。
可以預(yù)計，未來幫助電動汽車實現(xiàn)可靠的電池?zé)峁芾?，將成為潤滑油行業(yè)的新增長點。
駕乘安全性成為關(guān)注焦點
電動汽車的安全性是用戶關(guān)注的焦點，也是潤滑油企業(yè)努力的方向。
針對電動汽車主動安全和被動安全需求，長城潤滑油研發(fā)了電動汽車恒溫液、新能源車輛專用制動液等油液技術(shù)和產(chǎn)品。其中，電動汽車恒溫液具有精密溫控、性能穩(wěn)定、金屬材料防腐性和非金屬材料兼容性優(yōu)異等行業(yè)領(lǐng)先的主動、被動安全性能。尤其是長城潤滑油率先提出并實現(xiàn)的恒溫液自絕緣技術(shù)，在微漏電情況下可自動形成絕緣膜，延緩電池起火爆炸。
電動汽車具有車重更大、加速更快等特點，需要更快的制動響應(yīng)、更大的制動阻力，要求制動液具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性、低溫流動性。長城新能源車輛專用制動液可使制動響應(yīng)時間縮短４５％，實現(xiàn)苛刻環(huán)境下制動的可靠性，并大大延長了制動液使用壽命。
綠色環(huán)保貫穿全生命周期
電動汽車代表著綠色發(fā)展方向，對潤滑產(chǎn)品的環(huán)保要求也更高。龍頭企業(yè)建立起全生命周期的綠色循環(huán)體系，在節(jié)能降碳的道路上走在前面。
早在2018年，長城潤滑油就啟動了“綠色企業(yè)行動計劃”，將綠色發(fā)展理念由研發(fā)向生產(chǎn)、銷售、回收等領(lǐng)域延伸，連續(xù)多年投入資金實施綠色環(huán)保提升項目。領(lǐng)先行業(yè)開展廢油回收再利用，已在多省份完成了廢油回收網(wǎng)絡(luò)節(jié)點布置，形成潤滑油全生命周期的綠色循環(huán)。
潤滑油企業(yè)還帶動合作伙伴和客戶實現(xiàn)綠色用油。長城潤滑油開發(fā)并推廣綠色包裝新形式，其綠色潤滑托管服務(wù)實現(xiàn)從潤滑油選型、加注、到運行監(jiān)測等全流程綠色增值服務(wù)。
這些探索和實踐，不僅為潤滑油行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型走出了新路，也為汽車行業(yè)綠色發(fā)展，推動我國實現(xiàn)“雙碳”目標作出了貢獻。（來源：中國石化長城潤滑油）
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