福斯推出可持續(xù)型電動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪潤(rùn)滑脂

在歐洲化學(xué)品管理局（ECHA）、REACH和美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）等機(jī)構(gòu)對(duì)PFAS和氫氧化鋰的限制不斷增加的背景下，福斯?jié)櫥凸就瞥隽薘ENOLIT CX SWG 0-1，這是一款新一代的可持續(xù)潤(rùn)滑脂，專(zhuān)為汽車(chē)齒輪設(shè)計(jì)，特別是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)。該產(chǎn)品不含全氟烷基和多氟烷基物質(zhì)（PFAS）和鋰，符合日益嚴(yán)格的法規(guī)問(wèn)題，同時(shí)提供了高性能的摩擦學(xué)特性。

RENOLIT CX SWG 0-1的配方可以減少噪音和摩擦，并且與用于關(guān)鍵轉(zhuǎn)向部件的高性能鑄塑聚合物具有出色的相容性。

福斯表示，從模擬電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)使用壽命條件的SRV摩擦學(xué)試驗(yàn)和耐久性測(cè)試來(lái)看，該潤(rùn)滑脂在扭矩穩(wěn)定性、耐磨性和熱老化方面的表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)配方。配備復(fù)合鈣皂基增稠劑的RENOLIT CX SWG 0-1可在-40°C至130°C的寬溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。在對(duì)比測(cè)試中，該潤(rùn)滑脂實(shí)現(xiàn)了0.45毫米的四球磨損結(jié)果和315千克力的四球極壓焊接負(fù)荷，均超過(guò)了傳統(tǒng)的鋰基潤(rùn)滑脂測(cè)試指標(biāo)。

新潤(rùn)滑脂還降低了塑料與金屬之間的摩擦噪音，特別是在低溫環(huán)境下——這是電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)平臺(tái)的關(guān)鍵性能指標(biāo)。這些車(chē)輛通常具有更緊湊的設(shè)計(jì)，并對(duì)NVH（噪聲、振動(dòng)和粗糙度）優(yōu)化有更大的需求，因此潤(rùn)滑油的性能至關(guān)重要。

RENOLIT CX SWG 0-1是福斯產(chǎn)品線(xiàn)中的最新產(chǎn)品，展示了其將尖端摩擦學(xué)創(chuàng)新與不斷發(fā)展的汽車(chē)需求相結(jié)合的能力，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用方面。