機(jī)油加得過(guò)多或過(guò)少有什么影響？

汽車(chē)機(jī)油加多了，說(shuō)起來(lái)是一個(gè)可大可小的事件，但是不注意就會(huì)演變成事故了哦，到時(shí)候心疼車(chē)都來(lái)不及，所以機(jī)油加多了一定要及時(shí)處理，不可拖延。

“機(jī)油”是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必需潤(rùn)滑劑，其具體作用是潤(rùn)滑金屬件，減少機(jī)件間的摩擦，將發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)產(chǎn)生的巨大熱量帶走，清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用。不過(guò)，加注機(jī)油時(shí)，要注意機(jī)油的量不可太多或太少，應(yīng)在油尺的“低”位與“滿(mǎn)”位之間。

機(jī)油過(guò)多或過(guò)少有什么影響？

1、機(jī)油過(guò)多

對(duì)于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，機(jī)油是不可或缺的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等部件的摩擦?xí)驗(yàn)闄C(jī)油不足而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的磨損程度。

但是，如果機(jī)油過(guò)多了，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候各個(gè)部件會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)現(xiàn)象，這樣不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率的損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，車(chē)主們要時(shí)刻注意儀表盤(pán)的機(jī)油警示燈，機(jī)油不可過(guò)多。

2、機(jī)油過(guò)少

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實(shí)，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而很容易產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

3、增加油耗

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的機(jī)油過(guò)于飽滿(mǎn)時(shí)，會(huì)對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生更大的不必要的阻力，進(jìn)而影響動(dòng)力輸出，進(jìn)而增加油耗。

4、環(huán)保不達(dá)標(biāo)

使尾氣排放惡化，嚴(yán)重影響三元催化器的壽命，甚至可能會(huì)直接損壞三元催化器。