汽車(chē)配置：哪些“真有用”，哪些是可有可無(wú)的“花把式”

現(xiàn)如今，隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)的配置也是變著法的玩出了新花樣，各種配置讓人在選車(chē)時(shí)眼花繚亂。這其中有哪些配置真正有用，又有哪些配置是可有可無(wú)的“花把式”？今天，就來(lái)和大家分享一下。

首先，我們來(lái)看一下，哪些是真正有用的配置。

1上坡輔助系統(tǒng)

      上坡輔助系統(tǒng)ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）是一種牽引力控制系統(tǒng)，在高速行駛中其重要性不言而喻，但因其成本較高，在中低端車(chē)中經(jīng)常被減配。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪還能控制從動(dòng)輪，對(duì)于過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足都有矯正作用。當(dāng)我們行駛在路上轉(zhuǎn)彎過(guò)急時(shí)，如果沒(méi)有ESP車(chē)輛就會(huì)失控甩尾從而發(fā)生危險(xiǎn)，當(dāng)有ESP系統(tǒng)時(shí)車(chē)輛就會(huì)制動(dòng)失去附著力的輪胎，使其恢復(fù)附著力保持穩(wěn)定行駛。因?qū)＠麊?wèn)題不同廠商ESP名字不同，功能相同。博世的叫做ESP,寶馬叫做DSC,本田的叫做VSA,豐田叫做VSC,日產(chǎn)叫做VDC,沃爾沃叫DSTC,保時(shí)捷叫PSM，通用叫PCS或ESC,馬自達(dá)叫DSC，所以選車(chē)的時(shí)候也不要只盯著ESP了，有這些也是一樣的。

2盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是各個(gè)汽車(chē)廠家為了讓車(chē)輛更好的適應(yīng)擁擠的城市交通而設(shè)計(jì)的，現(xiàn)行的盲區(qū)監(jiān)測(cè)為大部分中高端車(chē)型所采用，同時(shí)增加了倒車(chē)交通監(jiān)測(cè)功能，是一種在擁堵的交通情況下讓人放心的系統(tǒng)。它利用裝在門(mén)鏡中的后向數(shù)字式紅外線攝像機(jī)監(jiān)測(cè)汽車(chē)兩側(cè)的車(chē)流情況。當(dāng)有汽車(chē)進(jìn)入你的后視鏡盲區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)A柱內(nèi)側(cè)的一個(gè)警示燈向你發(fā)出警示。這一系統(tǒng)與后視鏡一起可使你快速評(píng)估變線的可行性。該系統(tǒng)在車(chē)速超過(guò)每小時(shí)10 公里時(shí)激活，可檢測(cè)70米范圍內(nèi)側(cè)方、后方車(chē)輛，可對(duì)摩托車(chē)以上的任何類(lèi)型的車(chē)輛做出反應(yīng)。配備了這個(gè)系統(tǒng)，可以防止在變道時(shí)與盲點(diǎn)的車(chē)輛或行人相撞。

3定速巡航系統(tǒng)

定速巡航系統(tǒng)又稱(chēng)為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。

定速巡航用于控制汽車(chē)的定速行駛，汽車(chē)一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車(chē)的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車(chē)始終保持在所設(shè)定的車(chē)速行駛，而無(wú)需操縱油門(mén)減輕了疲勞,同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化,可以節(jié)省燃料。一般情況下，當(dāng)駕駛者踩下剎車(chē)踏板或離合器時(shí)定速巡航會(huì)被自動(dòng)解除。定速巡航控制區(qū)域一般在方向盤(pán)后方或者集成在多功能方向盤(pán)上。原則上定速巡航建議在高速公路或全封閉路上使用。

4自動(dòng)大燈

自動(dòng)大燈是為前大燈安裝了感光控制系統(tǒng)，中央智能控制盒根據(jù)光線傳感器來(lái)判斷光線亮度變化,從而控制自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅大燈。當(dāng)汽車(chē)行駛中光線變暗時(shí)，前大燈會(huì)自動(dòng)亮起，當(dāng)光線變亮?xí)r會(huì)自動(dòng)熄滅。尤其是在天剛剛黑的時(shí)候很多駕駛者都忽略了頭燈的開(kāi)啟，常常在視線非常不好的情況下才想到要開(kāi)啟頭燈，而這一舉動(dòng)存在著嚴(yán)重安全隱患。

5多功能方向盤(pán)

多功能方向盤(pán)是指在方向盤(pán)兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，讓駕駛員更方便操作的方向盤(pán)。多功能方向盤(pán)包括 音響控制，空調(diào)調(diào)節(jié)， 車(chē)載電話(huà)等等，還有的將定速巡航鍵也設(shè)置在方向盤(pán)上。駕駛員可以直接在方向盤(pán)上操控車(chē)內(nèi)很多的電子設(shè)備，不需要在中控臺(tái)上去尋找各類(lèi)按鈕，可以更專(zhuān)心的注視前方，大大提高行車(chē)的安全性。

6胎壓監(jiān)測(cè)

胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。其功能算是安全性配置當(dāng)中比較重要的一項(xiàng)，只是在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都沒(méi)有被人們所重視。試想一下，無(wú)論您的發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)性能有多出色，其終究要通過(guò)輪胎與地面的接觸才能表現(xiàn)出來(lái)，而不正確的輪胎壓力往往導(dǎo)致車(chē)輛性能不能完全發(fā)揮。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)屬首要原因。

當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)因?yàn)闆](méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。所以合適的胎內(nèi)氣壓，不僅有助于我們的行車(chē)舒適性，更是對(duì)安全行車(chē)的極大保障。

我們?cè)賮?lái)看一下，哪些配置是可有可無(wú)的“花把式”

01自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)

自動(dòng)泊車(chē)是指駕駛?cè)苏业搅艘粋€(gè)理想的停車(chē)地點(diǎn)，只需輕輕啟動(dòng)按鈕、坐定、放松，其他一切即可自動(dòng)完成，不必再來(lái)回折騰。汽車(chē)制造商之所以開(kāi)發(fā)能夠自動(dòng)泊車(chē)的汽車(chē)，是因?yàn)樗麄円庾R(shí)到消費(fèi)者的需求。然而，當(dāng)“入門(mén)級(jí)”駕駛員長(zhǎng)時(shí)間依賴(lài)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，如遇到損壞或駕駛沒(méi)有自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的車(chē)輛時(shí)，就需要求助周邊的“老手”或者就是放棄車(chē)位了。如果你是一位技術(shù)過(guò)硬的老司機(jī)，這種自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)就變得更加沒(méi)有意義。

02發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)就是通過(guò)遙控鑰匙來(lái)遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原理是：車(chē)輛通過(guò)遙控鑰匙發(fā)來(lái)的訊號(hào)來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，整套過(guò)程省去了人為進(jìn)入車(chē)內(nèi)操作的不便。此種方式同樣可以達(dá)到提升駕駛室溫度的作用。該功能在國(guó)外非常常見(jiàn)，在寒冷地區(qū)的使用率也頗高，但由于國(guó)內(nèi)大多地區(qū)并不處于極寒的天氣，因此此項(xiàng)功能的確沒(méi)有太大作用。

03發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)是這幾年來(lái)發(fā)展最迅猛的汽車(chē)環(huán)保技術(shù)，然而，當(dāng)在上下班高峰期行駛在擁堵無(wú)比又走走停停的道路上時(shí)，自動(dòng)啟停功能可能會(huì)“逼瘋”駕駛者吧。

04大燈清洗裝置

大燈清洗裝置就是在前燈的下方設(shè)置一出水口，隨時(shí)可以清洗前燈的灰塵及污垢。一般高級(jí)的車(chē)型都具備此功能，但此項(xiàng)功能更加適用于野外行駛。當(dāng)車(chē)輛行駛在泥濘道路上，大燈被飛濺的泥水遮蓋而影響了照明，這時(shí)大燈清洗裝置可以有效幫助你清洗污垢。然而，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間行駛在城市的車(chē)主來(lái)說(shuō)，可能都不知道什么時(shí)候才能用上這項(xiàng)功能吧。