大眾或被罰款1~2億歐元
圖片來(lái)源:大眾集團(tuán)官網(wǎng)
根據(jù)歐盟的乘用車(chē)排放規(guī)定,從2020年1月1日起,歐盟境內(nèi)銷(xiāo)售的95%的新車(chē)平均碳排放需要降至95克/公里,且這一規(guī)定會(huì)在2021年擴(kuò)大至所有新車(chē)。
按規(guī)定,碳排放每高出1克,則每輛車(chē)將被罰款95歐元。為此,路透社等外媒估算后稱(chēng),大眾集團(tuán)面臨的罰款金額超過(guò)1億歐元。大眾集團(tuán)一位發(fā)言人也表示,歐盟罰款金額將是“數(shù)字非常小的億歐元級(jí)別”。也就是說(shuō),罰款金額可能會(huì)是1~2億歐元。
當(dāng)然,大眾集團(tuán)對(duì)此結(jié)果已有預(yù)料,在2020年10月底的財(cái)報(bào)會(huì)議上,該集團(tuán)表示,預(yù)計(jì)2020年排放難以達(dá)標(biāo),或?qū)⒈粴W盟罰款。當(dāng)時(shí)大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭特·維特告訴金融分析師,該集團(tuán)已撥出數(shù)億歐元資金來(lái)支付可能產(chǎn)生的罰款。
奔馳靠電動(dòng)“脫險(xiǎn)”
圖片來(lái)源:歐洲汽車(chē)新聞
與大眾集團(tuán)相比,戴姆勒則松了一口氣。不久前,戴姆勒首席執(zhí)行官康林松對(duì)外公布了梅賽德斯-奔馳碳排放達(dá)標(biāo)的消息,主要得益于其在2020年銷(xiāo)售了約16萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē),其中第四季度的交付量中上述車(chē)型占近一半。
“我們的插電混動(dòng)及純電車(chē)型實(shí)現(xiàn)了超過(guò)2倍的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。全球市場(chǎng)對(duì)梅賽德斯-奔馳電動(dòng)車(chē)型的需求激增,尤其是在年底期間。”康林松表示,“基于內(nèi)部對(duì)2020年的評(píng)估,我們已實(shí)現(xiàn)歐洲乘用車(chē)碳排放目標(biāo)。我們將繼續(xù)推進(jìn)‘電動(dòng)為先’戰(zhàn)略,進(jìn)一步擴(kuò)展電動(dòng)車(chē)型陣容。根據(jù)目前預(yù)估,我們期待在2021年再度達(dá)成歐洲碳排放目標(biāo)。”
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