油價(jià)最新消息：在本輪計(jì)價(jià)周期至今，國際原油一直在震蕩運(yùn)行，基本呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)情況，雖然原油變化率正值運(yùn)行，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足國家規(guī)定上調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，也因此車主們看空這次油價(jià)。
數(shù)據(jù)顯示：截至國內(nèi)第九個(gè)工作日，綜合原油品種變化率為0.08%，當(dāng)前油價(jià)預(yù)測上調(diào)約3元/噸?？吹?jīng)]？明晚24時(shí)國內(nèi)第十七次成品油調(diào)價(jià)窗口開啟，也就是還剩下最后一天，這次調(diào)價(jià)將無緣上漲，同時(shí)也將無緣下跌，大家都叫做擱淺，加油站零售價(jià)保持不變，調(diào)價(jià)詳細(xì)時(shí)間為2020年9月4日24時(shí)。
周四兩油持續(xù)下挫，晚間WTI原油跌超3%，接近40美元關(guān)口；布油日內(nèi)也跌破44美元，跌超2%。
1、9月前兩日，隨著美元反彈，以美元計(jì)價(jià)的原油、金銀等資產(chǎn)都受到重挫。
2、昨日，伊拉克能源部發(fā)言人的言論也引起了人們對伊拉克無法繼續(xù)履行減產(chǎn)協(xié)議的擔(dān)憂。
3、另外，市場預(yù)期煉油廠對原油的需求將在秋季下降，這也為油價(jià)帶來下行壓力。
4、事實(shí)上，作為主要原油供應(yīng)國之一——沙特對油市基本面也持較謹(jǐn)慎的態(tài)度。
5、未來幾日，特將公布10月石油官方售價(jià)（OSP）。
美國進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示，沙特對美國8月份的原油出口交貨量可能跌至17.7萬桶/日，為幾十年來的最低水平。
8月，沙特對美國出口量進(jìn)一步下挫至17.7萬桶/日，這是自1985年以來沙特對美國石油出口的最低水平。眾所周知，沙特一直是美國最大的原油供應(yīng)國之一，2019年，它是僅次于加拿大和墨西哥的美國第三大石油供應(yīng)國。
而沙特“斷供”美國此舉，可能意在昭示該國為提振油價(jià)的決心。一直以來，對于沙特來說，要向油市發(fā)出該國在努力削減原油供應(yīng)的信號，沒有比削減對美國原油出口更有效和更直接的方式了。這主要是因?yàn)?，美國是現(xiàn)存主要原油消費(fèi)國中唯一一個(gè)每周公布原油庫存和進(jìn)口數(shù)據(jù)的國家（每周三的EIA報(bào)告），通常這份報(bào)告揭露美國最新的原油產(chǎn)銷、庫存和進(jìn)出口數(shù)據(jù)，是油市最新動(dòng)態(tài)變化的指南針之一。
眾所周知，石油庫存過剩會拖累油價(jià)，而這種效應(yīng)在美國最為明顯。這也是沙特將目光聚焦在美國身上的原因。不過，沙特此舉放在如今的效果如何，已經(jīng)有目共睹了。周四，WTI原油跌至40美元上方，回吐8月以來的大部分漲幅。此外，這個(gè)進(jìn)口數(shù)據(jù)依然存在很大的變數(shù)。外媒分析指出，政府?dāng)?shù)據(jù)處理方式和颶風(fēng)會使情況進(jìn)一步復(fù)雜化。
外媒指出颶風(fēng)來襲前，60多名油輪在美國墨西哥灣西部尋求庇護(hù)。8月中旬之后，沙特只有2艘超級油輪被安排到達(dá)該地區(qū)，另外的都運(yùn)往東海岸。墨西哥灣地區(qū)的超級油輪通常將貨物卸載到較小的船只上，然后再運(yùn)送到進(jìn)口碼頭，這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)可能會導(dǎo)致進(jìn)口數(shù)據(jù)出錯(cuò)。一個(gè)超級油輪能夠運(yùn)輸200萬桶原油，而一艘普通油輪每天可能只能運(yùn)輸28.5萬桶，當(dāng)中出現(xiàn)巨大的數(shù)據(jù)差異。
WorldOil分析師指出，一艘油輪從沙特阿拉伯到達(dá)美國墨西哥灣或西海岸要花五到六周的時(shí)間，這意味著8月份離開沙特的船只至少要到本月中旬才能到達(dá)美國，因此，未來幾周投資者尤其需要關(guān)注沙特的原油裝載量情況，如果沒有證據(jù)表明當(dāng)中出現(xiàn)了重大變化，那么美國從沙特的石油進(jìn)口低迷情況可能會持續(xù)一段時(shí)間。
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