全球燃油汽車銷量已經(jīng)達到峰值了嗎？

電動汽車（EV）的銷量在過去幾年中快速增長，全球內(nèi)燃機汽車銷量已經(jīng)達到峰值了嗎？

Virtual Capitalist根據(jù)彭博新能源財經(jīng)（ BloombergNEF）的數(shù)據(jù)發(fā)表信息圖，將汽車銷量分為三類：

——內(nèi)燃機汽車

——插電式混合汽車

——全電動汽車

從圖中我們可以看出，電動汽車的市場份額在快速增加。事實上，內(nèi)燃機車的銷量看來在2017年已經(jīng)達到了峰值。電動汽車的銷量在2019年左右真正起飛，主要是由于各種政府補貼和越來越多的車型可供選擇。電動汽車續(xù)航里程曾經(jīng)是一個主要的劣勢，但隨著電池技術(shù)的改進和更多充電站的出現(xiàn)，它也變得不那么令人擔(dān)憂了。

內(nèi)燃機汽車銷售會卷土重來嗎？

燃油汽車似乎不太可能收回其失去的大部分市場份額。中國是世界上最大的汽車市場，電動汽車市場處于世界領(lǐng)先地位。截至2022年，在中國銷售的新車中，四分之一是電動的。

美國和歐盟的轉(zhuǎn)型速度較慢，但由于政府補貼和計劃逐步淘汰化石燃料汽車，正在追趕。

在歐盟，到2035年將禁止銷售新的內(nèi)燃汽車。在美國，遵守加州零排放汽車計劃的13個州的目標(biāo)是在2035年銷售的汽車100%是零排放汽車。這些州包括加利福尼亞州、科羅拉多州、康涅狄格州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、明尼蘇達州、新澤西州、紐約州、俄勒岡州、羅德島州、佛蒙特州和華盛頓州。